中国新疆塔克拉玛干沙漠公路（即塔里木沙漠公路）：是目前世界最长的贯穿流动沙漠的等级公路，也是中国最早的沙漠公路。这里自古以来就是古丝绸之路的中心，如今已是石油勘探开发的主战场，是中石油、中石化的主力油气田基地，途经轮南油田、塔河油田、塔中油田，促进了地方经济的发展，目前也是众多旅游者前去观光的目的地之一。塔克拉玛干沙漠里，第一条公路是轮台-民丰沙漠公路（年贯通，年编入国道），第二条公路是阿拉尔-和田沙漠公路（年贯通）。第三条斜线南部，且末—塔中年立项并开工建设；北部是阿拉尔-塔中（年获批）。第四条是尉犁至且末，年3月正式对勘察设计进行国内公开招标。——百度百科

沙漠公路划线

塔克拉玛干沙漠在新疆南疆的塔里木盆地中心，是中国最大的沙漠，也是世界第十大沙漠，同时亦是世界第二大流动沙漠。整个沙漠东西长约公里，南北宽约公里，面积达33万平方公里。平均年降水不超过毫米，最低只有四五毫米；而平均蒸发量却高达～3毫米。这里，金字塔形的沙丘屹立于平原以上米。狂风能将沙墙吹起，高度可达其3倍。沙漠里沙丘绵延，受风的影响，沙丘时常移动。沙漠里亦有少量的植物，其根系异常发达，超过地上部分的几十倍乃至上百倍，以便汲取地下的水分，那里的动物有夏眠的现象。

沙漠公路

看完介绍，再穿越沙漠公路。有没有觉得在沙漠上修建公路是非常伟大的工程，在公路两侧建设的防沙绿化带是非常了不起的事情。

沙漠公路防沙绿化带

塔克拉玛干沙漠公路有四条，三条可以在地图上导航出来。第四条且末到尉犁沙漠公路，应该还没有建设完成，目前导航不了，所以我在地图上划了一条直线。有了解的朋友请帮忙介绍下。

轮台到民丰的沙漠公路曾经自驾过一次。今年计划走且末到塔中和阿拉尔到和田这两段公路，可惜受疫情影响，不知道何时能成行。

沙漠公路防沙绿化带

所以今天介绍下从民丰到轮台沙漠公路自驾游的经历，也许能给想去自驾游的朋友一些参考。

在穿越沙漠公路之前，计划是在民丰住宿，然后第二天穿越沙漠公路。

因为时间关系，只能从和田出发。

新疆旅游，总会感觉时间紧张的，因为太大。除非您是退休人员，有大把的时间，用两个月时间慢慢游玩。上班族们游新疆，肯定会感觉时间不够，总会有那么点缺憾。不过也好，可以留个念想，下次再来。

和田到沙漠公路起点

和田到沙漠公路起点公里，看地图有高速。但可能是没通车的缘故。导航只让走G.一路晃晃荡荡走了五六个小时。下午14：30才到达沙漠公路口。

这个时间点有点晚，大家不要学我们哈。沙漠公路全长公里呢（不过路牌上写的到轮南KM），最好还是早上到为好。更何况我们是从和田过来，还要赶到库尔勒住宿，总共公里，时间太赶，后面只好走夜路了。

沙漠公路口

这一天是10月9日，过了长假了。路上车很少，路况看上去也不错。在入口拍照溜达了一会，三点多了，开始出发。好在我们几个人都比较随意，能看多少算多少，白天时间浪费多了，晚上就补一些时间。开夜车是常事。

进沙漠公路不一会，发现是一段接一段的波浪路面，幅度还挺大。我开的是轿车，底盘低，初时车速有点快，遇到这种路面就飘起来了，赶紧减速。

路边有牌子，说是水淹路面。可能是水淹，冬天被冻成这样的，然后被大车辗成这样？

我不是太清楚，有懂行的朋友，请指点一下。

好在这段路并不长，后面就正常了。因为车少，速度好控制。

至于限速，这一段到塔中并未见明显管控，我是时快时慢。快点也不要紧，因为时常会停车下来拍照，还要去沙漠走一圈感受下。所以整体速度不会太快。

水井房

每隔十公里会有一个水井房，人称“夫妻房”，在这种无人区，一个人长年坚守可能会发疯，夫妻一起，有个说话的人，就会好得多。有一个水井房门口摆了一些商品。我们停车看了看。哈密瓜20元一个，肉苁蓉一根，还有罗布麻、锁阳。本来想买根肉苁蓉的，觉得有点高了，跟水井房的大姐砍了砍价，没砍动，只好算了。

再往前走，有一个水井房大哥伸手拦车。这种荒无人烟的地方，我以为大哥遇到什么困难了，或者是找我寻摸点东西，或者是需要我带什么东西出去。赶紧热心快肠地停车询问，结果大哥给我们推销商品，也就是刚才那些，这事闹的。说声谢谢，暂时用不上，赶紧开车出发。

到轮南公里

每走一段路，都会发现一段风景。停下来，登高处拍照。走到沙漠里面，感觉一下荒芜。天气晴好，碧空万里。这样走走停停。

新疆最大的好处是天黑的晚，有两个小时的时差呢。

我和车在公路上，姑娘们在沙漠里

这是队友在沙漠里回身帮我拍的照片。车是某嗨租的，斯柯达速派1.4T，全程1公里基本没啥问题。有几次出现故障灯，加上玻璃水就好了，我怀疑是不是有点漏，貌似玻璃水用的没那么多。

还有一次显示胎压不正常，吓得我们在服务区找修车师傅看了看，修车师傅检测了下，说是胎压都正常。有一个胎可能稍有点亏气，补了点气就好了。

这车最大的优势是油箱大，也省油。加满油，跑高速，可以跑出公里。

限速路条

19：00到达塔中，检查站开了限速路条，其实我也没看懂，到底到达哪里才算。反正别超速就行。

看图片上吗，19：20，天还大亮呢。又停车得瑟了几次。天开始黑了。

说是不超速，天一黑，没啥看的，速度就不由自主快了。

沙漠

突然，我看见前方不远有一只野兔站在路边。刚看到的功夫，车就到跟前了，这个时候野兔突然向前一窜，就听见砰的一声，我心想，完了，兔子肯定是挂了。黑灯瞎火的也没敢停车。毕竟路上隔一会都有大货车经过，路比较窄，停车是个危险行为。

兔子为什么看见车就直接撞上去而不是转身逃呢？

是因为灯光，让兔子看不见，失去方向感？

还是被吓着了，慌不择路？

我真不知道。

为这事叹息了好几次。

沙漠农家乐

晚上23时，对于车速和时间心里没底，也有点饿了。我便提议去吃点东西，大家一致赞同。

就在这家农家院，一人吃了一个拌面，吃完喝了会茶，然后出发。

开了一个小时，在一个检查站，检查了路条，说时间刚刚好。

后面就一路没停，直接开到库尔勒住宿了。

这就是我们自驾穿越沙漠公路的经历。

关于路况，限速，检查，也许能给要去的朋友一些参考。

补充：

从民丰入口，到塔中，这中间没有加油站和吃饭的地方。塔中有加油站和商业餐饮。塔中到轮南中间有农家乐。全程多公里，中间有一个加油点，肯定是够了。即便如此，出发的时候还是建议加满油。

沙漠

沙漠

沙漠公路

沙漠

沙漠

沙漠

沙漠公路

沙漠公路

沙漠

沙漠公路石碑

沙漠公路石碑

沙漠公路

沙漠

沙漠公路

本文照片均为本人及队友所摄。大家发现没，不调色的照片不好看啊，我是从不修照片的。